ROHM开发出确保安装可靠性的车载用超小型MOSFET“RV4xxx系列”
＜背景＞
近年来，ADAS不可或缺的车载摄像头，受安装空间的限制，对所配置部件的小型化要求越来越高。为满足这些市场需求，在保持大电流的前提下，有望进一步实现小型化的底部电极封装MOSFET备受瞩目。
另一方面，对于汽车电子产品，为确保可靠性，会在产品安装后进行外观检测*1)，但由于底部电极封装在侧面没有充分形成稳定的焊接面，因此无法确保汽车电子需要的焊料高度，并且很难确认安装后的焊接状态，这是长期以来存在的课题。
ROHM一直致力于包括超小型MOSFET在内的行业领先产品的开发，并创造了傲人业绩。此次，通过引入ROHM独有工艺方法的 Wettable Flank成型技术*2)，底面电极封装也能形成焊接面。作为业界首家※、保证封装侧面电极部分130μm的高度，因此可在产品安装后的外观检测中可以充分确认焊接状态。
未来，ROHM会充分运用Wettable Flank成型技术优势，继续开发小型封装技术，并将技术优势从MOSFET扩展到双极晶体管和二极管产品，持续扩充追求小型高可靠性的产品阵容。
＜特点＞
1. 利用融入ROHM独有工艺方法的Wettable Flank成型技术，保证封装侧面电极部分130μm的高度
Wettable Flank成型技术是在封装侧面的引线框架部加入切割再进行电镀的技术。但是，引线框架切割高度越高越容易产生毛刺。
为此，ROHM开发出独有的工艺方法，在引线框架整个表面上设置了用来减少毛刺的阻挡层。这可以防止产品安装时的倾斜和焊接不良，而且作为DFN1616封装产品（1.6mm×1.6mm），业界首家保证封装侧面电极部分130μm的高度。
2. 替换为小型底部电极 MOSFET，削减安装面积
以往ADAS摄像头模块的反接保护电路主要采用肖特基势垒二极管（SBD）。但是，随着摄像头的分辨率日益提高，在超大电流化方向发展的车载市场，由于小型底部电极MOSFET具有导通电阻低且可减少发热量的特点，替换掉SBD已经是大势所趋。
例如电流2.0A、功耗0.6W时，在车载市场被广为使用的带引脚封装MOSFET，与SBD相比，可削减30%的安装面积。而底部电极封装的MOSFET，由于是底部电极，散热性更好，不仅可实现小型化，还可实现大电流化。因此，与传统的SBD相比，其安装面积可削减78%，与普通的MOSFET相比，其安装面积可削减68%。
| 产品名称 | 极性 [ch] | 漏极 源极间 耐压 VDSS[V] | 漏极 电流 ID[A] | 驱动电压 [V] | 漏极 - 源极间导通电阻 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RDS(on)[mΩ] @VGS=10V | RDS(on)[mΩ] @VGS=4.5V | RDS(on)[mΩ] @VGS=4.0V | RDS(on)[mΩ] @VGS=2.5V | RDS(on)[mΩ] @VGS=1.8V | RDS(on)[mΩ] @VGS=1.5V | |||||||||||
| Typ. | Max. | Typ. | Max. | Typ. | Max. | Typ. | Max. | Typ. | Max. | Typ. | Max. | |||||
 RV4E031RP HZG | P | 30 | 3.1 | 4.0 | 75 | 105 | 108 | 152 | 122 | 172 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ |
RV4C020ZP HZG | P | 20 | 2.0 | 2.5 | ─ | ─ | 180 | 260 | ─ | ─ | 240 | 340 | 320 | 450 | 400 | 560 |
＜术语解说＞
*1) 外观检测
也称自动光学检查或AOI（Automated Optical Inspection）。例如，用摄像头扫描电路板，以检查部件缺陷和品质缺陷、焊接状态等。
*2) Wettable Flank技术
在QFN和DFN等底部电极封装的侧面引线框架部加入切割再进行电镀加工，在侧面也形成电极的技术。